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时间:2026-07-17 02:52:51 来源:网络整理 编辑:热点
中经记者 庄灵辉 广州报道剥离海外低效资产后,日发精机002520.SZ)交出一份“瘦身”成绩单。根据财报数据,2025年度及2026年一季度,日发精机营业收入均出现较大幅度下滑,其中2025年度同比
中经记者 庄灵辉 广州报道
剥离海外低效资产后,海外日发精机(002520.SZ)交出一份“瘦身”成绩单。业务营收
根据财报数据,剥离2025年度及2026年一季度,精机降至近年日发精机营业收入均出现较大幅度下滑,规模其中2025年度同比下滑34.86%,新低2026年一季度同比下降67.08%。海外
2018年,业务营收日发精机完成对Airwork公司的剥离收购,营收由上一年的精机降至近年10亿元左右一举增至近20亿元。此后,规模日发精机营收规模虽有所波动,新低但均保持在18亿元以上。海外2025年,业务营收日发精机营收骤降至11.75亿元,剥离为2018年以来最低值。
“2025年及2026年一季度公司营收下滑,主要是受两家海外子公司出表影响。”日发精机方面日前向《中国经营报》记者表示,2025年7月2日,Airwork公司就因被银团接管出表,此后未再产生收入;同时意大利MCM公司因出售出表,也对公司营收产生一定影响。
海外营收占比降至10年前水平
剥离海外业务及境内营收增长背景下,日发精机海内外营收占比出现明显变化。
年报数据显示,2025年,日发精机实现境外收入约6.12亿元,同比下降56.75%,占整体营收比重为52.10%,为2015年以来最低水平。
在此之前很长一段时间,日发精机均以海外业务为主。Wind数据显示,自2015年以来,日发精机海外收入占比基本保持在60%以上,仅2017年降至60%以下;自2018年以来,日发精机海外收入占比一直在70%以上,2024年一度达到78.47%。
相应情况与日发精机已出表的两家海外子公司有着重要关系。
过往披露信息显示,2019—2024年,Airwork公司营收分别为8.78亿元、9.62亿元、11.48亿元、10.88亿元、7.90亿元、6.87亿元;意大利MCM公司营收分别为8.82亿元、6.13亿元、4.69亿元、5.27亿元、6.89亿元、6.91亿元。根据同期日发精机整体营收测算,两家海外子公司合计营收占日发精机整体营收比例基本保持在70%以上。
此外,2025年日发精机境内收入有所增长。年报显示,2025年,日发精机实现境内收入约5.63亿元,同比增长44.88%,占整体营收比重为47.90%。
“公司未来海内外业务将聚焦优势主业,以高端数控机床、高端装备为主,不会过度出海。”日发精机方面向记者表示,此前公司收入以海外营收为主,主要因Airwork公司与意大利MCM公司影响,两家海外子公司出表后,公司仍会继续发展海内外业务,但不会过度出海。
财报被出具保留意见
除营收规模下降外,剥离两家海外子公司后,日发精机切断主要亏损源,连续亏损多年后终现扭亏迹象。
从单季表现来看,2025年第四季度,日发精机实现归母净利润0.58亿元,同比增长109.54%,为2022年三季度以来首次扭亏。不过,当期日发精机扣非净利润仍亏损8.11亿元。
2026年一季度,日发精机归母净利润与扣非净利润均实现扭亏,分别盈利3382.27万元、21.23万元,同比增幅分别为170.32%、100.43%。
对于2026年一季度盈利改善,日发精机方面解释称,主要系本期Airwork公司及意大利MCM公司不纳入合并范围及完成厂房设备出售所致。
2025年,日发精机归母净利润同比减亏69.11%。对此,日发精机方面解释称,主要因Airwork公司与意大利MCM公司出表影响,公司因处置意大利MCM公司股权产生投资收益5亿元,以及Airwork公司因被银团接管丧失控制权而按公允价值重估确认投资收益5.84亿元。
同时,2025年日发精机国内机床业务收入及净利润较上年同期有所改善,有效缓解了公司亏损压力,与上述海外子公司出表事项共同推动当期亏损幅度相对收窄。
值得注意的是,两家子公司虽已出表,但因意大利MCM公司应收账款及Airwork公司飞机资产减值事项,日发精机2025年度财务报表仍被出具保留意见。
审计意见指出,对意大利MCM公司未纳入资产出售范围的应收账款账面余额3245.98万欧元,日发精机管理层已按照预计可收回金额计提坏账准备2921.38万欧元。“我们未能就意大利MCM公司应收账款的可收回金额获取充分、适当的审计证据,无法判断上述应收账款的坏账准备是否已充分、合理计提。”审计师如是称。
此外,对出表日Airwork公司相关飞机资产账面价值约1.61亿新西兰元,日发精机管理层已根据其预计的可变现净值计提资产减值损失9722.27万新西兰元,审计师未能就Airwork公司相关飞机资产可收回金额获取充分、适当的审计证据,无法判断上述飞机资产的资产减值准备是否已充分、合理计提。
(编辑:赵毅 审核:童海华 校对:燕郁霞)
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