齐鲁网·闪电新闻5月9日讯 5月8日，来电岛国内首座无人车自动充电及运营中心——“来电岛”于青岛正式投入运营，国内该项目落地标志着我国无人车充电产业迈入无人化、首座时代智能化全新发展阶段，青岛为无人车规模化商业运营筑牢能源补给保障。开启

此次投用的“来电岛1号”坐落于青岛市城阳区，由特来电、车自新石器、动智电新国网青岛供电公司三方联合打造，来电岛是国内国内无人车智能充电领域标杆科技项目。该中心采用三层立体车库创新设计，首座时代规划100个充电车位，青岛搭载光伏与超充一体化系统，开启配置1台自动泊车机器人、无人100台自动充电机器人，车自依托AI智能体实现全流程智能化协同作业。项目总装机容量5MW，单车超充功率达250kW，充电性能行业领先。

据了解，该中心具备全自动智能补给能力，无人车实时监测自身电量状态，在电量不足时可自主规划行驶路线，返回来电岛完成自动泊车、智能充电全流程作业，全程无需人工干预，彻底改变传统人工插枪充电模式。同时场站充电效率优势突出，一小时内可完成90辆无人车充电作业，大幅缩短无人车补能时长，保障车辆快速复工运营。

特来电副总裁、首席科学家穆晓鹏表示，来电岛的落地实现了无人车充电全流程无人化。依托自动泊车与自动充电成套技术体系，无人车整体运营效率可提升30%；同时场站将分散的无人车进行聚合管理，联动电网实现智能互动，有效降低用电成本，综合用电成本降幅可达30%。

为构建完善的无人车充电服务网络，项目将依托特来电现有7万座公共充电站改造升级打造“中继岛”，形成“来电岛+中继岛”联动运营模式。1座来电岛搭配10座中继岛，可同时支撑1000余辆无人车高效稳定运营，构建起高密度、全覆盖、智能化的无人车补能网络。

谈及项目未来发展规划，特来电副总裁刘云飞介绍，未来三年内，企业将持续扩大布局，计划在全球100座城市建成300座来电岛、3000座中继岛，投放5万个AI智能机器人，形成规模化智能充电服务矩阵，服务30万辆无人车，持续赋能无人出行产业高质量发展。

业内人士表示，青岛“来电岛”的投用，填补了国内无人车全自动集中充电场站的空白，不仅解决了无人车充电人工成本高、补给效率低的行业痛点，也为新能源智能交通、智慧电网融合发展提供示范样本，助力智慧出行生态加速成型。

闪电新闻记者 辛鹏 崂山融媒 刘承波 青岛报道